快遞價格受市場影響較為明顯，我國的快遞價格可以說是由電商主導。當前市場處于供大于求的局面，價格由買方來定，買方根據誰價格低發誰的原則來選擇快遞公司，隨著市場的發展，電商賣家的選擇權在逐漸消失。實際上電商賣家是賣商品的，用物流快遞來完成交易，物流快遞服務也是賣家交易的一部分，那么電商賣家是選擇快遞公司的第一人，買家只是被服務的對象。如果電商賣家為了圖便宜而選擇服務質量不高的快遞公司，那賣家也是被動接受的。而快遞公司為了拿到更多的訂單量，不惜殺價，從而形成了惡性競爭。

從源頭根治惡性價格競爭就需要改變快遞的選擇權，即由消費者（用戶）來決定使用哪家快遞，消費者會根據自己的偏好，快遞公司的服務水平，價格等因素來選擇所使用的快遞公司。這樣其實也間接降低了電商賣家的強勢議價權，同時也會倒逼快遞公司去提升服務水平，因為這樣的情況下是無法打價格戰的，消費者相對分散，電商賣家相對集中，如果快遞公司做不好服務，那么會被消費者所拋棄。

現有的情況是，大部分的電商賣家會默認幾家快遞公司，以包郵的形式強制取消了消費者的選擇快遞公司的權力，所以在這樣的情況下，發什么快遞是由賣家說了算，如果消費者要發電商賣家默認的快遞公司以外的快遞公司，那消費者可能要付出更多的成本。

另外當前很多消費者對選擇快遞公司并沒有太大的概念，更多的消費者就交給電商賣家來選擇了，所以對快遞公司的感知并不強。這樣也會導致選擇快遞公司的主導權落到賣家手里。

順豐之所以能夠在商務件市場一枝獨秀，很重要的原因就是把握了客戶和用戶的消費體驗?？梢哉f順豐對細節的把控近乎苛刻的地步，從前端的攬收，到中端的轉運環節，再到末端的派送環節。這為順豐帶來了口碑效應。當前電商快遞雖然有別于商務件快遞市場，但是核心邏輯是一樣的道理，只不過電商快遞的量更大，涉及的群體更為龐雜。雙壹觀察到目前影響快遞口碑的多半是消費者，也就是說在消費端產生的問題更多。隨著網購人群的日益增多，消費需求也逐漸出現分化。對快遞的需求也在不斷分化。但是很多消費者并不清楚自己還能選擇自己認可的快遞公司，而是在電商平臺買了商品特別是包郵的，至于發什么快遞，那就是商家的事情了，結果用的快遞公司是很差的。最終這個還得消費者來買單，投訴也是直接投訴快遞公司。

從快遞公司的角度來看，今年以來國家層面出面叫停惡性價格競爭，快遞公司由此也進入拼服務的新階段。近期圓通推出“圓準達”，中通推出“尊享件”“星聯件”等快遞產品正是在應對全新的消費需求。順豐也專門新搭建一張快遞網——豐網，來專門服務電商客戶和消費者。

本文認為電商快遞經過這么多年的發展，已經達到了一定的飽和程度，未來市場將向中低速發展，也就是說市場競爭將由增量競爭向存量市場競爭轉變。這個里面服務的競爭將會是主導，但是價格戰并不會消失，相反如果改變不了目前的快遞選擇的方式，那么行業很有可能再次陷入惡性競爭的泥潭。

最后本文還是建議平臺商家把商品和快遞分開，由消費者自行選擇快遞公司，同時如果快遞費用全部是由平臺商家支付的，還可以有部分費用需要消費者確認簽收后方可支付給快遞公司。這樣以來快遞市場才會迎來高質量發展

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